スピード、グリップ、耐久性を高次元で融合させたチャレンジのフラッグシップチューブレスレディタイヤ
フラッグシップだけに採用される高品質マテリアルによって、ハンドメイドならではの洗練されたコントロール性と振動吸収性を極限まで高め、速さだけでなくチューブラー譲りの上質なライドフィールをもたらします。
・350tpiコアスパンコットンケーシング
これまでシクロクロスのエリートライダー限定で供給されていたケーシング素材”350tpiコアスパンコットン”を始めて量産モデルに採用。クラス最高品質の高密度コットン素材に必要最低限のラテックスラバーコーティングを施すことで、従来品以上に軽くてしなやかなタイヤへと進化しました。
・ZYLONビード
従来のアラミド素材に比べて2倍以上の強度・弾性率をもつ有機繊維”ザイロン”をビードに採用しています。伸びやキレに強くパンクの発生は元よりパンク発生時もリムからタイヤが外れにくいのが特長です。
DETAIL
商品特徴
サイズ・仕様
ハンドメイドタイヤ
手作業による伝統の製法で作られる、高TPIケーシングと天然ゴムトレッドを組み合わせた、チャレンジを代表するレーシングタイヤ。ケーシングは素材によって260~1,000TPIまで幅広くラインナップしており、表面はラテックス素材のシーラントで保護されています
GANZO PPS(パンクプロテクションシステム)
トレッドとケーシングの間に備わる対パンク性能を高めるシステム。従来のPPS(パンクプロテクションシステム)よりも対パンク性が向上し、フィレンツェの方言で”素晴らしい”を意味するGANZOに進化しました。 新しい対パンクベルトは、織り目が高密度になり、柔軟さが向上。軽量になり、ケーシング本来の性能をより体感できるようになりました。
SMART PRIME COMPOUND
今回新たに開発した”スマートプライムコンパウンド”は、天然ゴム素材の強みである転がりの軽さや柔軟性、振動吸収性を損なうことなく市場に流通している他社の競合モデルより約50%ほど耐パンク性を高め、そしてドライとウェット両方のコンディションでグリップ性能を高めることに成功しました。
CHAFER ARAMID BEAD PROTECTION STRIP
カーボンリムのビードフックと擦れによるタイヤへのダメージを減らすために、チェーファー部分にビードプロテクションが備わっています。 黒い帯はビードがしっかり上がっているかを目視するのにも役立ちます。
- 用途
- ロード
- 重量
- 225g(25mm) / 255g(27mm)
- 適正空気圧
- 4.5-6.5 Bar(25mm) / 4.5-6 Bar(27mm)
- 最大空気圧
- 7.5Bar(25mm) / 6.5Bar(27mm)
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CHALLENGE
HTLR CRITERIUM RS チューブレスレディ 350TPI
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この商品のレビュー
5
3件のレビュー
2026年09月16日
誰にも教えたくないタイヤ
ずっと内幅19cホイールに27cサイズの同タイヤ使ってました。
今回は内幅23cホイールに適合するサイズ選びで悩みましたが、30cを選びましたが装着時の外寸法もピッタリ30mm。
交換前は28cの他社軽量クリンチャータイヤにtpuチューブを使用しており…今回シーラントまで含めると130gほどの重量増をしました。
しかし、不思議なものでこのくらいの重量増など気にならないほどの転がりの良さが得られ大変満足しております。
平坦が速いのは同タイヤで27cを 使用時に感じておりましたが、登りや登り返し等でも転がりの良さの恩恵が30cでとても感じられます。
実際に区間タイムも縮まるし、脚が残るしいい事だらけ。とりあえず次もこのタイヤが欲しいですね、リピート確定です。
レビューはしますが、この良さを出来れば独り占めしたいので他のチームメイトにはしばらく内緒です。
あと、シーラントに関しては同メーカーのシーラント(アンモニアを含有していない天然ゴムに攻撃性の低く、かつ粘性の高いもの)をお勧めします。
某有名メーカーのシーラントで使用したことがありますが空気抜けや泡の吹き出し…サイドスキンの変色等色々苦労しました。
今後の要望としては、ホイールサイズが乱立する現状で各内幅寸法での適合の可否の表をきちんと更新してほしいです。
「とりあえず買って試してみる」ではユーザーとしては大変に冒険ですので。
2024年09月09日
最高のタイヤ
とても靭やかなタイヤ
走ってると路面の細かい起伏やアスファルトの割れ、コンクリの継ぎ目など色々と凹凸がありますが、乗り上げるとき期待以上に上下の不快な振動や突き上げを和らげてくれます
TTバイクに取り付けましたが、今まで減速して通ってた段差の大きいグレーチングも、DHバーに手を添えたまま不安なく通過できるようになりました
コーナーもタイヤがしっかり潰れてくれる感じがあり、グリップにとても安心感があります
1つ、ビードがタイヤにハマりにくく取り付けにちょっとコツが要りますが…空気入れてシーラント入れてビード上げれば思った以上にしっかりホイールに勘合し、空気の抜けも少ないです
久しぶりにいい買い物をしました
いいタイヤ無い?と聞かれたら間違いなくこれをオススメします
2024年09月03日
GOODです
バラ完にあたり、タイヤにもこだわりたいと色々と調べた中で、本品をセレクトしました。チューブレスではなく、クリンチャーでの運用ではありますが、端的に言うと、しなやかで乗り心地は極上です。ホワイトのサイド配色も良く、大満足です。
いずれチューブレスに変更する予定で、さらなる履き心地向上が多いに期待できる逸品と思います。
なお、割引価格でゲットでき、とても良いタイミングで導入でした。
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